桥梁支座是桥跨结构的支撑部分,其设置在梁板式体系中主梁与墩台之间,作用是将桥跨结构的荷载反力传递到墩台上,并将集中反力扩散到一个足够大的面积上,以---墩台工作的安全---;是---桥跨结构在荷载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由地变形(水平位移及转角),使结构实际受力时情况与结构的受力模型相符;是---桥跨结构在墩台上的位置充分固定,使其不至滑落。
桥梁支座按其作用可分为固定支座和活动支座两大类。固定支座的作用是将桥梁结构固定在墩台上并传递竖向应力和水平力,允许桥梁结构在沿着线路的竖直平面内自由地转动,但不能移动;活动支座除了能自由地转动外,还应允许在活、温度变化及混凝土收缩的作用下,梁端可纵向水平移动。
目前常用的桥梁橡胶支座主要有两大类,一类是板式橡胶支座,另一类是盆式橡胶支座。板式橡胶支座作为成熟的桥梁支座产品,从设计单位到施工单位已经能够正确的使用,对于很多---接触这个行业的朋友可能还是不能完全把握。从适用范围等方面介绍下板式橡胶支座的选购,为桥梁支座设计单位,使用单位提供下参考。具体请根据工程情况选定。
板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片---粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度 ,能够将支座上部构造的反力---的传递给墩台,支座具有---的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。
支座安装
b.1 支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或标记。安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以---支座准确就位。
b.2 支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须---支座与上、下部结构紧---触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。
b. 3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不应并排安装。
b. 4 支座安装后,应检查是否有支座漏放,支座安装方向、位置(与预埋钢板的接触、支座中心线位置)、支座规格型号是否有错,临时固定设施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象,一经发现,应及时调整和处理,---支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
b.5 支座使用阶段平均压应力σc=10mpa。支座橡胶弹性体体积eb=2000mpa。
支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时,μf值增大30%,当不加硅脂时,μf值应加倍。
b.6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。
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