板式橡胶支座-橡胶支座-衡水泽众橡胶制品厂

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    2022-7-27

杜中占
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盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类:公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座型号有:gpz盆式橡胶橡胶支座和gpz(ⅱ)盆式橡胶橡胶支座(依据gt391-1999) ,gpz(kz)盆式橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶支座有tpz-i铁路盆式橡胶支座,tpz标铁路盆式橡胶支座,专桥8156铁路桥梁支座。 盆式橡胶支座的衍生品种类很多,滑板橡胶支座,比如 qpz盆式橡胶橡胶支座、kpz系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。


橡胶支座本身不合格(即指支座抗压弹模或抗剪弹模不符合要求)。一般10年以后出现些许的形变很正常,橡胶支座,若刚安上三四年就出现这种问题,就是属于产品不合格。再有就是其支座太小需要承担的力太大,板式橡胶支座,比如由于同一梁体有的支座完全脱空导致个别支座受力过大而引起初始变形过大。当然在安装温度过高、过低,随环境温度变化、混凝土胀缩、徐变和汽车制动力的作用引起过大剪切变形。后就是桥梁纵坡设计过大导致纵向剪切变形过大。


球冠圆板式橡胶支座是一种改进后的圆形板式支座,其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同,而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面中心橡胶厚度为4-10mm。

球冠圆板式橡胶支座传力均匀,可明显---或避免支座底面产生偏压、脱空等---现象,---适用于纵横坡度较大(3%-5%)的立交桥和高架桥。它保留了变形各向同性的优点,又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象,桥梁板式橡胶支座,适用于一般桥梁,也适用于各种布置复杂的,纵坡较大的立交桥和高架桥,也是根据不同坡度调整球冠半径。


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