橡胶支座是桥梁结构的一个重要组成部分，是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件。

板式橡胶支座在我国应用的近三十年间，经过研究与提高，在桥梁工程上得到了广泛应用，对提升桥梁的使用寿命和行车舒适性及安全性提供了------。板式橡胶支座就其本身技术而言在我国已成熟。但是，一个完善的技术具体到应用过程中，还应本着科学合理选型，严格制造工艺，正确按照板式橡胶支座的安装设计要求安装，才能充分体现其技术应具备的功能。固定支座的作用是将桥梁结构固定在墩台上并传递竖向应力和水平力，允许桥梁结构在沿着线路的竖直平面内自由地转动，但不能移动。

橡胶支座应用十分广泛，常用的橡胶支座产品规格就进货比较多，但难以一时倾其而出。有些货需要积压，存放时或轻或重程度的损坏，增加成本。下

在存放时须注意：

1，码放时万不可过高，保持平整，稳定，以免造成橡胶支座滑落损坏。

2，桥梁橡胶支座需要用编织袋包装起来，须放置隔垫层，不能直接接触地面，以免受潮损坏。

3，桥梁橡胶支座存储需放在空旷通风的地段，要保持橡胶支座干燥，不能直接暴晒或周围潮湿。

4，尽量远离具有腐蚀作用的酸碱环境，避免橡胶支座表面受损。

桥梁支座更换方法如下：

1、在单跨横向各梁端头肋板下布置一个千斤顶，千斤顶上下必须用钢板垫平，使千斤顶接触受力，如空隙较大，可用薄钢板超垫平稳，示意图如下。

2、合理布置油泵等设备，接上高压油管，经检查后可进行顶升作业。设备应布置在有效顶升梁体以外，以减少顶升力的---负责。同时也应注意各油管的有效长度均匀性。

圆形球冠橡胶支座的分类：分为球冠圆板式支座和聚四氟乙烯球冠圆板式支座。若在支座底面粘贴一块与支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板则称为聚四氟乙烯球冠支座.橡胶分类：cr（氯丁胶）；nr（天然胶）外形尺寸：d（直径）xt（厚度）（mm）；在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表。形式代号：f4表示四氟滑板支座；不加代号为普通支座。名称代号：tcyb表示普通圆形球冠橡胶支座。